Турист Igor Butyrskii (Butyrskii)
Igor Butyrskii
был 14 августа 2023 9:14
Фотоальбом

Нижний Новгород — Музей истории ГАЗ

Проезжая, а точнее простаивая в вечерней пробке дождливого Нижнего Новгорода, я вдруг заметил музей завода ГАЗ находящийся прямо на территории завода. Моя любовь к автомобилям и особенно к ретро не позволила проехать мимо. Экспонаты музея великолепны, но к организации можно подойти получше.

Во-первых вход в музей платный — 200 рублей с человека, а также дополнительно 200 рублей за каждое устройство (!) для фотографирования. Отвратительные тарифы, потому как музей не коммерческий, а при заводе — можно и бесплатно выставлять. Во-вторых ужасные совковые «смотрительницы» музея — шипящие, пшикающие на все, что не нравится. И в-третьих очень странная компоновка экспонатов — все прижаты друг к другу, «Чайку» прячут за 24 Волгой и прочие «глупости».

В остальном музей отличный.

Другие материалы по автомобильной тематике:

Челябинск — Музей ретро-автомобилей

Тольятти — Музей прототипов АвтоВАЗа

Пекин — Автомобили

01. Увидеть вывеску музея с дороги очень трудно, но огромный баннер вдоль всего здания помогает.
01. Увидеть вывеску музея с дороги очень трудно, но огромный баннер вдоль всего здания помогает.
ГАЗ-12
ГАЗ-12
02. Не буду углублять в технические особенности и характеристики. Просто наслаждаемся машинами.
ГАЗ-12
ГАЗ-12
03. Фирменная черта автомобилей ГАЗ. Снизу – стекло, очень здорово сделано.
04. Готов предположить из какого материала сделана модель первой «Газели»)))
04. Готов предположить из какого материала сделана модель первой «Газели»)))
05. Экспонатами являются не только легковые автомобили, но и грузовые, военные и иногда даже не автомобили в принципе.
05. Экспонатами являются не только легковые автомобили, но и грузовые, военные и иногда даже не автомобили в принципе.
06. Это, наверно, самый большой стенд для одного автомобиля. Шикарные были времена когда наши инженеры «брали» все идеи из американского автопрома. Почему бы не делать это сейчас.
06. Это, наверно, самый большой стенд для одного автомобиля. Шикарные были времена когда наши инженеры «брали» все идеи из американского автопрома. Почему бы не делать это сейчас.
07. А вот и основной зал. Понимаете, про что я говорил? Видите «Чайку?», а она тут есть.
07. А вот и основной зал. Понимаете, про что я говорил? Видите «Чайку?», а она тут есть.
08. Типаж автомобилей. Там в верхней строке «ГАЗ V6», «ГАЗ BMW», а также с двигателями Пежо и Форд. Эх, если бы все это реализовали для рынка.
08. Типаж автомобилей. Там в верхней строке «ГАЗ V6», «ГАЗ BMW», а также с двигателями Пежо и Форд. Эх, если бы все это реализовали для рынка.
ГАЗ-21
ГАЗ-21
09. Все автомобили в музее отлично отреставрированы (или нетронуты). Трогать нельзя, также не получится нормально фотографировать, потому что освещения нет почти никакого. Берите обязательно внешнюю вспышку.
10. Что бы потом не смеялись, что из полена машины вытачивали.
10. Что бы потом не смеялись, что из полена машины вытачивали.
ГАЗ-14 «Чайка»
ГАЗ-14 «Чайка»
11. Машина для перевозки первых лиц государства на парадах. Роскошный авто.
ГАЗ-14 «Чайка»
ГАЗ-14 «Чайка»
12. Автоматные коробки, двигатели V6, не очень понятно кто решил в 80-х, что это все не нужно нашему человеку. И мы до сих пор не вернулись даже на этот уровень.
ГАЗ-14 «Чайка»
ГАЗ-14 «Чайка»
13. Ручка, чтобы было удобно держать при езде по брусчатке Красной площади.
ГАЗ-24
ГАЗ-24
14. Роскошная решетка 24-й Волги.
15. А это прототипы, как и в музее АвтоВАЗа, многие из них красивее серийных автомобилей.
15. А это прототипы, как и в музее АвтоВАЗа, многие из них красивее серийных автомобилей.
16. Ну вылитый 124 мерс!
16. Ну вылитый 124 мерс!
17. Интересная форма стекла. Дизайнерские экспрессии восьмидесятых.
17. Интересная форма стекла. Дизайнерские экспрессии восьмидесятых.
18. Вы только посмотрите на салон этой Волги! Так и хочется «плюхнуться» туда.
18. Вы только посмотрите на салон этой Волги! Так и хочется «плюхнуться» туда.
19. Светлый салон, электрические стеклоподъемники, кожа на сиденьях. Какое будущее могло бы быть у российского автопрома.
19. Светлый салон, электрические стеклоподъемники, кожа на сиденьях. Какое будущее могло бы быть у российского автопрома.
20. ГАЗ делал не только машины, но и такие гусеничные транспортные средства.
20. ГАЗ делал не только машины, но и такие гусеничные транспортные средства.
21. Какой шикарный «руль».
21. Какой шикарный «руль».
22. Также на заводе производились корпуса для плавсредств. Ими тоже гордятся, и выставили в музее – отлично!
22. Также на заводе производились корпуса для плавсредств. Ими тоже гордятся, и выставили в музее – отлично!
23. Это уже более знакомая машина, похожа на «корейца», но в серию не пошла.
23. Это уже более знакомая машина, похожа на «корейца», но в серию не пошла.
24. ГАЗ-14 «Чайка» в кузове лимузин. Для партийной верхушки, а еще говорили, что «все равны в коммунизме».
24. ГАЗ-14 «Чайка» в кузове лимузин. Для партийной верхушки, а еще говорили, что «все равны в коммунизме».
25. Эти машины так шикарно выглядят, потому что дизайн был полностью «взят» с американских (и в данном случае с немецких) автомобилей. Ну не получалось у наших рисовать – ну и ладно. А сейчас пытаются сами…
25. Эти машины так шикарно выглядят, потому что дизайн был полностью «взят» с американских (и в данном случае с немецких) автомобилей. Ну не получалось у наших рисовать – ну и ладно. А сейчас пытаются сами…
26. ГАЗ-13 «Чайка» просто невероятно красивая машина.
26. ГАЗ-13 «Чайка» просто невероятно красивая машина.
27. Дизайн был полностью срисован с Mercury, Lincoln, Packard и Pontiac. Только с некоторыми доработками «роскоши».
27. Дизайн был полностью срисован с Mercury, Lincoln, Packard и Pontiac. Только с некоторыми доработками «роскоши».
28. Как подогнаны все материалы, как выглядит хром. После этого автомобиля в нашей стране не делали ничего более красивого.
28. Как подогнаны все материалы, как выглядит хром. После этого автомобиля в нашей стране не делали ничего более красивого.
29. Военные грузовики тоже частично производились на заводе ГАЗ, хотя помню по 90-м годам, грузовики ЗИЛ выглядели более брутально.
29. Военные грузовики тоже частично производились на заводе ГАЗ, хотя помню по 90-м годам, грузовики ЗИЛ выглядели более брутально.
30. Более доступный автомобиль ГАЗ-21, никакой избыточной роскоши, но все те же американские «корни».
30. Более доступный автомобиль ГАЗ-21, никакой избыточной роскоши, но все те же американские «корни».
31. Малыш ГАЗ-18. Тоже прототип, в серию так и не пошел. А возможно был бы в союзе свой «Фиат 500» или «Мини».
31. Малыш ГАЗ-18. Тоже прототип, в серию так и не пошел. А возможно был бы в союзе свой «Фиат 500» или «Мини».
32. Двери – ну просто Роллс Ройс.
32. Двери – ну просто Роллс Ройс.
33. Мощность двигателя – 18 лошадей, автомобиль проектировался с учетом пожеланий (!) инвалидов. Вы такое можете сейчас представить?
33. Мощность двигателя – 18 лошадей, автомобиль проектировался с учетом пожеланий (!) инвалидов. Вы такое можете сейчас представить?
34. Не уверен, что смотреть на такую компоновку приборов удобно, но выглядит просто шикарно.
34. Не уверен, что смотреть на такую компоновку приборов удобно, но выглядит просто шикарно.
35. Чтобы не забыли где мы сейчас находимся.
35. Чтобы не забыли где мы сейчас находимся.
36. ГАЗ М-1. Один из самых легендарных автомобилей. Производился частично во время войны.
36. ГАЗ М-1. Один из самых легендарных автомобилей. Производился частично во время войны.
37. В музее, кстати, есть удобные таблички с описанием.
37. В музее, кстати, есть удобные таблички с описанием.
38. Военный внедорожник ГАЗ-69.
38. Военный внедорожник ГАЗ-69.
39. ГАЗ-А 32-го года выпуска. Посмотрите только, какие автомобили умели производить в нашей стране и как все «спустили» на нет…
39. ГАЗ-А 32-го года выпуска. Посмотрите только, какие автомобили умели производить в нашей стране и как все «спустили» на нет…
40. В общем, при всех минусах музея о которых я писал в начале он стоит посещения из-за экспонатов. Это история советского автопрома, его, можно сказать «последняя страница».
40. В общем, при всех минусах музея о которых я писал в начале он стоит посещения из-за экспонатов. Это история советского автопрома, его, можно сказать «последняя страница».

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 3% при бронировании жилья на Суточно.ру.

✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

✔️ Отели на сайте Т-Банка — ищите и бронируйте жилье онлайн, оплачивайте картой Т‑Банка и получайте кэшбэк.

Комментарии к альбому