Турист Igor Butyrskii (Butyrskii)
Igor Butyrskii
был 15 мая 16:46
Фотоальбом

Тольятти — Музей прототипов АвтоВАЗа

Для меня, как для любителя машин, посещение этого музея было очень важным пунктом в Тольятти. Во время моей предыдущей поездки в город, музей был закрыт (не работает зимой), но теперь все было хорошо.

Выставка прототипов когда-либо создававшихся на АвтоВАЗе находится на территории технического музея (про него будет отдельный рассказ), но вход на нее оплачивается отдельно (правда стоит всего 50 рублей).

В день когда я был в музее шла подготовка к сезону и рабочие натягивали оградительную цепочку. Поэтому у меня получилось пофотографировать машины с разных ракурсов.

Другие материалы про Технический музей в Тольятти:

Другие материалы по автомобильной тематике:

01. Так выставочный ангар выглядит снаружи – ничем не примечательное здание.
01. Так выставочный ангар выглядит снаружи – ничем не примечательное здание.
02. Экспозиция машин расположилась в два ряда. Практически все машины эксклюзивны и созданы в единичных экземплярах.
02. Экспозиция машин расположилась в два ряда. Практически все машины эксклюзивны и созданы в единичных экземплярах.
03. Начинается выставка с гоночных версий городских «десятки» и «приоры». Это действительно гоночные версии машин, а не уличный тюнинг.
03. Начинается выставка с гоночных версий городских «десятки» и «приоры». Это действительно гоночные версии машин, а не уличный тюнинг.
04. Машины стоят на полноприводном шасси, настоящие боевые тачки.
04. Машины стоят на полноприводном шасси, настоящие боевые тачки.
Lada Priora WTCC 2009
Lada Priora WTCC 2009
05. Раллийный автомобиль на котором ездил гонщик Jaap van Lagen.
Lada Priora WTCC 2009
Lada Priora WTCC 2009
06. Машины команды Lada Sport которая выступала в гонках класса WTCC (сейчас команда называется Lada Sport Rosneft).
07. В музее есть много дополнительных информационных стендов с историей развития марки, моделях машин, и разной полезной информацией.
07. В музее есть много дополнительных информационных стендов с историей развития марки, моделях машин, и разной полезной информацией.
Лада 21109 «Консул»
Лада 21109 «Консул»
08. Странно, но почему-то ни один консул, а также министр, депутат и президент не ездил на таком «роскошном», а главное русском лимузине, почему бы это?
Лада 2151 «Классик»
Лада 2151 «Классик»
09. Концепт Лада 2151 «Классик» стал сенсацией Московского автосалона 2002 года. Удивительно, но до сих пор на просторах всемирной паутины можно найти заранее заготовленный поклонниками сайт по этой модели! Ещё бы — планы на этот автомобиль «АвтоВАЗ» строил наполеоновские.
Лада 2151 «Классик»
Лада 2151 «Классик»
10. К 2006 году тираж новой «классики» должен был составить 220 000 штук при цене не более 4000 долларов. Причём это был не просто глубокий рестайлинг. Техника тоже поменялась: капризную двухрычажную переднюю подвеску заменили на стойки «МакФерсон», применили усилитель руля с реечным механизмом и заговорили о подушке безопасности. Плюс внутри 2151 Classic должен был стать заметно просторнее старой модели. Заявленный объём багажника — 500 литров. И снова осечка! Видимо, экономические реалии оказались жёстче фантазий разработчиков.
ВАЗ-2107М
ВАЗ-2107М
11. А это 2107М немного измененная «классика» от Жигулей. Пластик должен был замаскировать все более стареющую модель. Вариации на тему были слишком нелепы, ибо даже первая классика сошедшая с конвейера уже была морально устаревшая.
ВАЗ-2107М
ВАЗ-2107М
12. Оно и к лучшему, что такое «чудо» не появилось на рынке, а то бы еще 10-20 лет «радовало» нас на улицах.
Lada Peter Turbo
Lada Peter Turbo
13. Самый безумный и странный и красивый концепт АвтоВАЗа – Lada Peter Turbo. Этот автомобиль был показан публике в Париже в начале нового века.
Lada Peter Turbo
Lada Peter Turbo
14. К сожалению у этого автомобиля даже не открывались двери, по сути это просто пластиковая коробка. Он должен был показать направление мысли дизайнеров АвтоВАЗа, но выпускавшийся тогда автомобиль 2110 как бы говорил, что дизайнеры не властны над внешним обликом машин и их единственный удел – вот такие концепты.
Lada Peter Turbo
Lada Peter Turbo
15. Детали и мелочи. У автомобиля даже был салон (причем довольно красивый). Обратите внимание на саморез придерживающий двери.
ВАЗ-1121 (Ока-2)
ВАЗ-1121 (Ока-2)
16. Автомобиль был продемонстрирован в 2003 году на Московском международном автосалоне. Образец был выполнен в люксовой модификации: четырёхцилиндровый двигатель ВАЗ-2111, колёса с шинами 175/70R14, электростеклоподъёмники, электроблокировка замков дверей, электроприводы наружных зеркал.
ВАЗ-1121 (Ока-2)
ВАЗ-1121 (Ока-2)
17. Подразумевалась и бюджетная версия с двухцилиндровым мотором от ВАЗ-1111, оснащённым системой впрыска. В начале 2005 г. начались испытания ходовых образцов автомобиля «Ока-2», которые были завершены к 2007 году.
Лада Менеджер
Лада Менеджер
18. Позвольте представить вам еще одно «чудо» мысли дизайнеров из Тольятти – Лада Менеджер. Я так и не понял, как связано это слово с тем, что стояло передо мной.
Лада Менеджер
Лада Менеджер
19. Это может быть катафалк, минивен, да что угодно, но уж точно не «Менеджер», хотел бы я посмотреть на глаза человека который заказа машину для менеджеров и увидел это.
20. В музее есть и более часто встречаемые экспонаты. Классическая «копейка» и нивы. Раньше была еще Шеви Нива пикап, но сейчас ее не выставляют (а жаль).
20. В музее есть и более часто встречаемые экспонаты. Классическая «копейка» и нивы. Раньше была еще Шеви Нива пикап, но сейчас ее не выставляют (а жаль).
ВАЗ 2802-02
ВАЗ 2802-02
21. Один из самых глупых концептов 80-х годов. В те времена на АвтоВАЗе была мода на создание электрокаров, но сделанный электро-грузовик получился просто бесполезным потому как этот автомобиль из-за тяжести собственных аккумуляторов имел полезную нагрузку всего 100 килограмм. То есть грузовой автомобиль с возможностью загрузить в него 100 кг (без учета водителя).
Лада Пони
Лада Пони
22. Этот шедевр создавался на протяжении 10 лет и его главной целью было участие в Олимпиаде-80 как транспортного автомобиля. Но этому не было суждено сбыться – опытный образец сгорел в одном из киевских исследовательских центров. Кстати отсутствие дверей и прочих обязательных элементов объясняется очень просто – он тоже не мог увести сам себя и пришлось максимально облегчать.
23. Детали и элементы машин, после этих концептов следующий приличный электрокар АвтоВАЗ покажет только через 30 лет.
23. Детали и элементы машин, после этих концептов следующий приличный электрокар АвтоВАЗ покажет только через 30 лет.
Лада Гольф
Лада Гольф
24. Какая-то невероятная любовь к гольфу царила в кабинетах дизайнеров АвтоВАЗа в девяностые. Электрокар мог развивать скорость 24 км/ч и мог проехать до 40 километров.
Лада Гольф
Лада Гольф
25. Может я чего-то не знаю про девяностые, но по-моему у нас намного больше тогда «уважали» теннис нежели гольф. Мне кажется дизайнеры ВАЗа вообще не знали смысла некоторых слов, потому и собирали машины абсолютно никому не нужные (Менеджер, Гольф, Пони).
ВАЗ-1151 «Гном»
ВАЗ-1151 «Гном»
26. Микроавтомобиль массой 500 кг, длиной менее трёх метров с посадочной формулой 2+2 на агрегатах «Оки» построили в 1992 году. Предполагалось, что новую модель будут выпускать на отдельном заводе мощностью 10 000 машин в год. Но денег на развитие проекта не нашлось.
ВАЗ-1151 «Гном»
ВАЗ-1151 «Гном»
27. Обратите внимание на окна гнома – такое чувство, что дизайнеры получив определенную свободу в новой России просто отрывались по полной.
ВАЗ-1152 «Эльф»
ВАЗ-1152 «Эльф»
28. А так был бы у нас свой аналог буржуйского «Смарта». Кстати, у «Гнома» тоже предусматривалась в том числе и электрическая версия. В 1994 году она переродилась в концепт ВАЗ-1152 «Эльф» — эдакий пляжный вариант, микро-кроссовер, который наделал много шума на Парижском автосалоне. Машинка могла разгоняться до 90 км/ч и имела запас хода в 110 км. Впрочем, бензиновый вариант с моторчиком от «Оки» также существовал в проекте.
ВАЗ-1152 «Эльф»
ВАЗ-1152 «Эльф»
29. Асимметрия кузова создавалась заранее, видимо, чтобы в будущем машина сама выровнялась.
LADA Roadster
LADA Roadster
30. Премьерный показ новинки состоялся на Московской автовыставке в 2000 году. Построен родстер на укороченной версии "Калины", а крыша авто полностью складывается в багажник. Концепт-кар оснастили 2,0-литровым 16-клапанным мотором и секвентальной коробкой передач.
LADA Roadster
LADA Roadster
31. Панель приборов для Lada Roadster заимствовали у ВАЗ-1118, рамку ветрового стекла – у ВАЗ-2110. Каркас безрамной двери с «начинкой» взяли от Alfa Romeo GTV (в Тольятти подобными дверями никогда и никто не занимался), а в головной оптике использовали элементы VW Golf IV.
LADA Roadster
LADA Roadster
32. По мере того как прототип принимал законченные формы, а попутно приближалась дата открытия Московского автосалона, становилось ясно, что ВАЗ может блеснуть на нем еще одним концепт-каром. Незаинтересованность завода и отсутствие реальной поддержки не позволили довести до ума ходовую и поработать над интерьером. Однако родстер получился довольно легкий (снаряженная масса 900 кг). Его оснастили 2-литровым мотором ВАЗ-21203 в 106 л.с.; разгоняется он, по заявке разработчиков, до 100 км/ч за 9 сек. и достигает скорости 200 км/ч. С другой стороны, из-за отсутствия необходимой оснастки червячную передачу, использованную в механизме подъема и опускания крыши, так и не смогли сделать с требуемыми допусками.
33. Некоторые выставочные автомобили стояли в ужасном состоянии, по-русски говоря «умотанные». Мне это показалось странным, неужто сложно перешить сиденья?
33. Некоторые выставочные автомобили стояли в ужасном состоянии, по-русски говоря «умотанные». Мне это показалось странным, неужто сложно перешить сиденья?
34. ВАЗ 2113 Кабриолет. Вообще АвтоВАЗ за свою историю не раз создавал кабриолеты, но они не приживались в России, поэтому основные продажи таких машин были в Восточной Европе и Прибалтике.
34. ВАЗ 2113 Кабриолет. Вообще АвтоВАЗ за свою историю не раз создавал кабриолеты, но они не приживались в России, поэтому основные продажи таких машин были в Восточной Европе и Прибалтике.
35. Гламурная розовая машинка даже стоит на учете, хотя и является экспонатом.
35. Гламурная розовая машинка даже стоит на учете, хотя и является экспонатом.
Лада Силуэт (ВАЗ 2116)
Лада Силуэт (ВАЗ 2116)
36. Концепт-кар переднеприводного седана на платформе Проекта С, впервые продемонстрированного на Московском автомобильном шоу в 2004 году. Специально для проекта разрабатывалась совершенно новая переднеприводная платформа и двухлитровый двигатель. В перспективе планировались к производству варианты с дизельным двигателем и АКП.
Лада Силуэт (ВАЗ 2116)
Лада Силуэт (ВАЗ 2116)
37. Утверждалось, что этот семейный автомобиль увеличенного размера будет отличать интересный дизайн экстерьера и салона, высокий комфорт, качественные материалы, аккуратная сборка, усиленная безопасность. Планировалось запустить ВАЗ-2116 в серию в 2015 году. Были проведены краш-тесты прототипа с кузовом «Магна», показавшие 13 баллов из 16 возможных по системе EuroNCAP. Помимо седана ВАЗ-2116 были созданы прототипы с кузовом универсал ВАЗ-2117 и хетчбэк ВАЗ-2118.
Lada Suv Dakar
Lada Suv Dakar
38. В музее присутствуют и боевые внедорожные машины. Одна из них на базе «восьмерки».
39. Другая, видимо, на базе Рено Дастер. По крайней мере сходство машин на лицо.
39. Другая, видимо, на базе Рено Дастер. По крайней мере сходство машин на лицо.
40. Вот такая прогулка по музею ВАЗа показывающая ход мысли (не всегда правильный) дизайнеров крупнейшего производителя автомобилей в стране. К сожалению, я не увидел несколько очень интересных машин, видимо были на ремонте. Музей советую всем к посещению, тем более цена в 50 рублей просто смешная.
40. Вот такая прогулка по музею ВАЗа показывающая ход мысли (не всегда правильный) дизайнеров крупнейшего производителя автомобилей в стране. К сожалению, я не увидел несколько очень интересных машин, видимо были на ремонте. Музей советую всем к посещению, тем более цена в 50 рублей просто смешная.

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 3% при бронировании отелей на Trip.com.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Комментарии к альбому