Butyrskii Igor (Butyrskii)
5 987 28 726
200 17 301
4 108 497  
Сургут (38)
Грозный (40)
Туристер встреча-2016 в Коломенском (40)
Магнитогорск (40)
Кунгур (40)
Тюмень — Цветной бульвар (25)
Кунгур — Ледяные пещеры (40)
Адлер — Пляжи Нижнеимеритинской бухты (27)
Дороги в России — Красная Поляна (27)
Встреча блогеров в офисе Туристера (34)
Чебаркуль (40)
Ижевск (40)
Технический музей — Специальная техника (38)
Адлер — Сочи Автодром (27)
Кунгур — Деревня Ермака (38)
Сочи Парк — Оформление парка (40)
Курган (40)
Тюмень — Свято-Троицкий монастырь (25)
Красная Поляна — Роза Хутор (40)
Верхнеуральск (40)
Технический музей — Ракетная техника и ПВО (37)
Алапаевск — Нижняя Синячиха (40)
Сочи Парк — Экспериментаниум (33)
Адлер — Океанариум Sochi Discovery World (40)
Каменск-Уральский (40)
Курган — Центр Илизарова (25)
Магнитогорск — Дом отдыха Абзаково (39)
Волгоград (40)
Сочи Парк — Водное шоу Aquatic Show (25)
Технический музей — Водная и ЖД техника (28)
Красная Поляна — Горки Город (40)
Первоуральск (25)
Соликамск (40)
Курган — Набережная Тобола (26)
Адлер — Орнитологический парк и Русский Дом (26)
Ижевск — Красная площадь (25)
Технический музей — Воздушная техника (40)
Златоуст (40)
Сочи Парк — Аттракционы (25)
Новокуйбышевск (34)
Тюмень — Набережная Туры (40)
Касли (36)
Сочи Парк — Дельфинарий (40)
Шадринск (40)
Сочи — Парк Ривьера (40)
Технический музей — Сухопутная техника (40)
Усолье (27)
Екатеринбург — Летний город (25)
Сочи Парк — Горки (40)
Невьянск (40)
Пермь (40)
Сочи — Скульптуры и памятники (40)
Тольятти — Аллея на Революционной (25)
Адлер — Сочи Парк (40)
Миасс — Озеро Тургояк (26)
Дзержинск (40)
Лоо — Аквапарк Аквалоо (40)
Воткинск (40)
Адлер — Пляж Фрегат (19)
Нижний Тагил (40)
Алапаевск (17)
Нефтекамск (16)
Адлер — Набережная Олимпийской деревни (40)
Нижний Новгород — Музей истории ГАЗ (40)
Копейск (25)
Свияжск (40)
Арзамас (30)
Краснокамск (31)
Златоуст — Горный парк Бажова (39)
Кыштым (25)
Екатеринбург — Улица Вайнера (38)
Октябрьский (34)
Березники (25)
Самара — Набережная Волги (40)
Сарапул (33)
Новочебоксарск (25)
Набережные Челны (40)
Нижний Новгород — Музей древних обрядов (18)
Елабуга (40)
Миасс (34)
Нижнекамск (10)
Тольятти — Замок Гарибальди (31)
Челябинск — Музей ретро-автомобилей (40)
Дзержинск — Шуховская башня (10)
Уфа (40)
Нижний Новгород — Дождливый день (25)
Самара (40)
Тольятти — Музей прототипов АвтоВАЗа (40)
Нижний Новгород — Музей истории средневековых (18)
Иннополис (40)
Челябинск — Улица Кирова (40)
Москва — Небоскрёбы (29)
Ростов-на-Дону (29)
Москва — Сталинские высотки (26)
Самара — Польский костёл (8)
Челябинск — День Победы 2015 (35)
Новороссийск — Порт (10)
Самара — Зимний город (38)
Сызрань (36)
Брянск (14)
Москва (40)
Сочи (27)
Пенза (9)
Астрахань — Соляные озёра (5)
Москва — Вечерний город (25)
Санкт-Петербург (39)
Балаково (14)
Туапсе (17)
Москва — Красная площадь (25)
Казань (40)
Геленджик (27)
Санкт-Петербург — Парк миниатюр (14)
Череповец (11)
Магнитогорск — Сурдлимпийские игры 2015 (40)
Москва — Москва-Сити (27)
Старый Оскол (16)
Царское Село — Церковь Екатерининского дворца (10)
Майкоп (11)
Казань — Вечерний город (14)
Санкт-Петербург — Эрмитаж (40)
Магнитогорск — Тыл-Фронту (29)
Ставрополь (25)
Димитровград (17)
Казань — Улица Баумана (33)
Петергоф (37)
Челябинск (34)
Бугуруслан (37)
Санкт-Петербург — Петропавловская крепость (27)
Курск (25)
Владимир (30)
Калязин – Колокольня Никольского собора (5)
Сочи — Дендрарий (39)
Вологда (36)
Ульяновск (17)
Челябинск — Парк Гагарина (25)
Москва — ВДНХ (26)
Оренбург (25)
Адлер — Олимпийский парк (27)
Казань — Казанский кремль (34)
Калуга (25)
Великий Новгород (40)
Санкт-Петербург — Исаакиевский собор (29)
Екатеринбург (40)
Ломоносов — Ансамбль Ораниенбаум (29)
Рославль (18)
Коломна (36)
Липецк (25)
Чебоксары (25)
Сочи — Центральная набережная (25)
Псков (40)
Армавир (19)
Кострома (22)
Магнитогорск — Озеро Банное (29)
Нижний Новгород (40)
Орёл (20)
Тольятти (23)
Белгород (29)
Челябинск — Зоопарк (40)
Тобольск (36)
Углич (15)
Ростов Великий — Борисоглебский монастырь (24)
Елец (25)
Суздаль (28)
Смоленск (40)
Саранск (34)
Краснодар (40)
Кронштадт (20)
Ростов Великий (38)
Йошкар-Ола (39)
Тамбов (30)
Рязань (35)
Саратов (40)
Тула (22)
Волгоград — Родина-мать зовет! (24)
Ярославль (36)
Элиста (31)
Воронеж (17)
Астрахань (25)
Пекин (27)
Шэньчжэнь (21)
Гуанчжоу (40)
Гуанчжоу — Сад Орхидей (26)
Пекин — Автомобили (31)
Пекин — Ябао Лу (35)
Гонконг — Стенли (32)
Гонконг — Остров (40)
Гонконг — Коулун (35)
Гонконг — Деревня Абердин (36)
Гонконг — Деревня Тай-О (34)
Гонконг — Гигантский Будда (27)
Стамбул (40)
Стамбул — Пролив Босфор (40)
Стамбул — Площадь Таксим (16)
Стамбул — Цистерна Базилика (18)
Стамбул — Парк Миниатюрк (40)
Стамбул — Галатская Башня (23)

Бронирование отелей
в Тольятти

Дата заезда
Изменить дату
Дата отъезда
Изменить дату
Кол-во человек
+
2
Поиск отелей на Booking.com. Мы не берем никаких комиссий и иных скрытых платежей.
Igor Butyrskii » Фотоальбомы » Россия » Технический музей — Воздушная техника
(9294) NIKON D90

Технический музей — Воздушная техника

 

Вторая часть рассказа о тольяттинском техническом музее. В этот раз я хочу продемонстрировать воздушную технику. Самолетам и вертолетам в музее выделена очень большая территория, здесь также не запрещено подходить, трогать, залазить (только аккуратно) на экспонаты.

Будет много фотографий самолетов и вертолетов, очень много технических данных и фактов из интернета. Если вы обнаружите какие-либо неточности в описании техники — напишите пожалуйста в комментариях.

Другие материалы про Технический музей в Тольятти:

01. Воздушная техника занимает, наверно, большую часть музея. Экспонатов очень много, все они интересны и символичны.
Бомбардировщик Ту-16
02. Ограждений в парке практически нет, кроме защитных, в данном случае, под крыльями.
Бомбардировщик Ту-16
03. Некоторые самолеты настолько тяжелые, что их колеса проваливаются в грунт.
Многоцелевой вертолёт Ми-8
04. Разработанный в 1960-х годах вертолет Ми-8, является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире.
Фронтовой бомбардировщик Су-24
05. Первый полет на прототипе этого самолета в 1967 году совершил Владимир Ильюшин, сын знаменитого авиаконструктора С.В. Ильюшина.
Лёгкий многоцелевой вертолёт Ми-2
06. Очень милый на вид вертолет. Серийный выпуск в 1965 году начали в Польше, снят с производства в 1992 г.
Фронтовой бомбардировщик Су-17М
07. Самолет выпускался с 1969 года, первый прототип испытывал в 1966 году Владимир Ильюшин.
Тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-26
08. При первом взгляде вертолет просто шокирует своими размерами. Он является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом.
Фронтовой бомбардировщик Су-24
09. Эти самолеты часто привлекаются в военных конфликтах, в том числе и в военной операции России в Сирии.
Противолодочный вертолёт Ка-27
10. Этот корабельный вертолет предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч.
Боевой вертолёт Ми-24
11. Стал первым советским и вторым в мире специализированным боевым вертолётом. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне.
Боевой вертолёт Ми-24
12. На 2014 год является вторым по распространённости ударным вертолётом в мире (после AH-64 Apache).
Истребитель-бомбардировщик МиГ-27
13. В настоящее время — основной истребитель-бомбардировщик ВВС Индии. К сожалению, после распада Союза, почти все самолеты были выведены из эксплуатации в России, Украине и Белоруссии.
Фронтовой истребитель МиГ-23
14. Во время испытаний МиГ-23, полученного из Египта, 26 апреля 1984 года погиб генерал-лейтенант ВВС США Роберт Бонд.
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6
15. 13 сентября 1962 года на этом вертолете был поставлен рекорд подъема максимального груза 20 117 кг на высоту 2000 м.
Противолодочный вертолёт Ка-27
16. В настоящее время Ка-27 продолжает нести службу на ТАКР «Адмирал Кузнецов».
Военный транспортный вертолёт Ми-10К
17. Вертолет (летающий кран) выпускался как в военном так и в гражданском варианте (для выполнения строительных работ).
Военный транспортный вертолёт Ми-10К
18. Вертолет грузоподъемностью до 15000 кг обладает огромным размером - почти 42 метра.
Фронтовой истребитель МиГ-21УМ
19. МиГ-21 состоял на вооружении и использовался в ВВС более чем 65 стран. Советскими лётчиками за характерный внешний вид был прозван «Балалайкой».
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6
20. Серийный выпуск Ми-6 был развернут одновременно на двух предприятиях: Московском и Ростовском заводах, всего было выпущено 926 вертолетов.
Фронтовой истребитель МиГ-15УТИ
21.МиГ-15 является самым массовым реактивным боевым самолётом в истории авиации, состоявшим на вооружении многих стран мира. Было выпущено более 15 000 машин.
Фронтовой истребитель МиГ-15УТИ
22. МиГ-15 стал одним из основных истребителей, участвовавших в Корейской войне, применялся в первых арабо-израильских войнах, и в многочисленных менее значительных военных конфликтах по всему миру.
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6
23. Существовало несколько модификаций этого вертолета: Ми-6ПЖ (пожарный вариант), Ми-10 (воздушный кран) и Ми-22 (воздушный командный пункт).
Многоцелевой истребитель МиГ-29
24. По моему мнению, один из самых красивых самолетов в России.
Парашютно-десантный самолёт Ан-2
25. Легендарный "Кукурузник" выпускавшийся с 1947 года. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.
Парашютно-десантный самолёт Ан-2
26. Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Самолет экспортировался в 26 стран мира.
Фронтовой бомбардировщик Су-24
27. В зависимости от режима полёта передние части крыла самолета устанавливаются в одно из четырёх положений.
Военно-транспортный самолёт Ан-26
28. Первый полет самолета произошел в 1969 году, и до сих пор 28 штук эксплуатируется в России. В Китае разработан и выпускается Xian Y-7, созданный на базе Ан-26.
Учебно-тренировочный и пассажирский самолет Як-18Т
29. лёгкий четырёхместный самолёт с багажником. Сегодня Як-18Т можно встретить в разных странах, в частности: в Австралии, США, Бразилии, Новой Зеландии.
Бомбардировщик Як-28
30. Создан на базе Як-26 и в модификации бомбардировщика был носителем тактического ядерного оружия. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.
Палубный самолёт Як-38
31. Советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки.
Учебно-боевой самолёт Аэро Л-39 «Альбатрос»
32. Чехословацкий самолёт. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.
Палубный самолёт Як-38
33. Про самолет есть несколько интересных фактов-шуток, не знаю насколько они правдивы... Из 231 выпущенного самолёта в авариях и катастрофах было потеряно 48. В связи с этим в авиационных частях возникла поговорка: «В небе реет грозный Як, Як об палубу …уяк!»
Многоцелевой истребитель МиГ-29
34. В 1983 году первыми полками на вооружение которых поступили МиГ-29 стали 234 ИАП (Кубинка) и 145 ИАП (Ивано-Франковск).
Многоцелевой истребитель МиГ-29
35. Эти самолеты использовались во многих современных военных конфликтах. В том числе в Афганистане, Югославии, Эритреи, Молдавии, Южной Осетии, Сирии.
Боевой вертолёт Ми-24
36. Вертолеты стоят на вооружении у большого количества стран, в том числе и в США (используются для тренировок).
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6
37. Воздушная техника в музее стоит довольно скомпоновано, но не мешает отдельному осмотру.
Палубный самолёт Як-38
38. Благодаря малому радиусу действия и недостаточной боевой нагрузке Як-38 получил прозвище «Советская военная угроза: взлетел, напугал, приземлился». Как пишут в интернете - из-за очень высокой посадочной скорости при посадке «по самолётному» также назывался пилотами — «Бешеный огурец».
Фронтовой истребитель МиГ-15УТИ
39. МиГ-15УТИ на многие годы стал основным советским учебным самолётом, а также стран-участниц Варшавского договора, КНР и многих других.
Фронтовой бомбардировщик Су-24
40. Еще раз посоветую всем по возможности посетить этот отличный, насыщенный и недорогой музей.
 

Комментарии к альбому

tinka61
+1
2 ноября 2015 г. 10:05
Неженская тема, но посмотрела с интересом.
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 11:46
Много летчиц испытывали и пилотировали эти самолеты
onegina17
+1
2 ноября 2015 г. 10:34
Серьезные птички! И небо такое фактурное!
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 11:46
Небо прямо "играло" в тот день
vasilets
+1
2 ноября 2015 г. 11:20
Чувствуется запущенность экспозиции, но все равно интересно...
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 11:47
Не так все плохо, не дают заржаветь, обновляют, подкрашивают. Все таки музей слишком объемный, а вход слишком дешевый
ronadort
3 ноября 2015 г. 11:06
vasilets писал 2 ноября 2015 г. 11:20
Чувствуется запущенность экспозиции, но все равно интересно...
Согласен с вами, молодой человек
sany4
+1
2 ноября 2015 г. 11:50
Музей интересный. но внешнее состояние экспонатов оставляет удручающее впечатление...
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 11:54
Все нормально с ними, может кое-где отпала краска, но в самом музее не чувствуется, что "все плохо". Тут еще может от фотографий не очень хороших такое впечатление
sany4
+1
2 ноября 2015 г. 12:09
Я про покраску... В Советские времена на автопредприятиях такой дешевой краской, которая выгорает и лупится через неделю, красили технику перед ежегодным техосмотром. Лишь бы ГАИ не придралась. А на фото не греши - с этим у тебя всегда порядок!
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 12:29
Думаю, что просто музею трудно покупать качественную краску, я не оправдываю их, но с их финансированием очень достойно содержат технику
sany4
+1
2 ноября 2015 г. 12:35
Самое главное - это то, что создали этот Музей! Со временем, думаю, найдутся и деньги на реставрацию и содержание экспонатов.
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 12:42
Хорошо было бы, там в музее еще подводная лодка Б-300 стоит
sany4
+1
2 ноября 2015 г. 12:45
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 12:49
Про нее отдельный пост будет, очень уж у нее путь сложный был до музея
sany4
+1
2 ноября 2015 г. 12:58
Подождем рассказа!
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 13:06
Nomad
+1
2 ноября 2015 г. 15:56
Здорово! У нас самолеты на Поклонке стоят, в музее военной техники...
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 16:01
Надо будет тоже посмотреть, что-то мне понравилось
Nomad
+1
2 ноября 2015 г. 16:13
Ну да, там есть на что посмотреть... там даже корабли есть...))) И бронепоезд...)))
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 16:20
Корабли это здорово, в этом музее таких нет
А поезда есть, и подводная лодка гигантская
Nomad
+1
2 ноября 2015 г. 16:35
у нас от подводной лодки только рубка....
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 16:37
Маловато будет для плавания
Чуть выше в каментах фоточка лодки
Nomad
+1
2 ноября 2015 г. 17:05
ага, я заценил...
Shefer
+1
2 ноября 2015 г. 17:19
Какой интересный музей. Нужно будет при возможности побывать там.
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 17:22
Отличное место, можно пол дня провести с удовольствием
Leolik
+1
2 ноября 2015 г. 20:00
не запрещено подходить, трогать, залазить (только аккуратно) на экспонаты.

Это самое интересно в таких музеях, особенно для ребятни!
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 22:36
Точно! И для более взрослой ребятни, кстати, тоже
Запись с ответом была удалена.
evgeniaczech
+1
2 ноября 2015 г. 20:04
Впечаиляет!
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 22:36
Мощь!
Margaritka
+1
2 ноября 2015 г. 21:23
интересно, а почему имени Сахарова???
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 22:37
Это один из директоров АвтоВАЗа, по его инициативе создали музей в 90-х
Margaritka
+1
2 ноября 2015 г. 22:51
спасибо!
ttttasha
+1
2 ноября 2015 г. 22:24
Не, ну покрасить хотя бы, конечно же, не помешало бы.
borisnov
+1
2 ноября 2015 г. 22:32
ей-богу, не видел, надо же послали одновременно одну тему
ttttasha
+1
2 ноября 2015 г. 22:43
Это да, тут все примерно про эту тему и пишут. =) Жаль, конечно, когда техника в таком состоянии.
Butyrskii
+1
2 ноября 2015 г. 22:38
Некоторые если только, самолеты красить сложнее чем танки, видимо вопрос финансовый
ttttasha
+1
2 ноября 2015 г. 22:44
Да, это конечно. В Монино у нас сколько лет понадобилось, чтобы привели в порядок...
Butyrskii
+1
3 ноября 2015 г. 7:26
Как в этом музее побывал, теперь хочу с аналогичными сравнить, но чувствую, что в Москве народу побольше будет, мешаться будут наверно
ttttasha
+1
3 ноября 2015 г. 9:55
Когда мы были (в выходной день), никого там не было, пара человек на территории с нами находились. Вот альбом: http://nkonnova.com/photoalbum/11728
Правда, конечно, как обычно, фотки почти все утеряны.
Butyrskii
+1
3 ноября 2015 г. 10:02
Там очень крутой музей, мне понравился. Единственное, что ограды повсюду (цепочки), но экспонаты шикарные
ttttasha
+1
3 ноября 2015 г. 10:28
Да, неплохой сейчас музей. В мое детство тоже было не очень, все ветхое и в упадке, сейчас вот более-менее привели в порядок.
borisnov
+1
2 ноября 2015 г. 22:31
Мне всё же кажется, что хорошо бы самолётики почистить, покрасить было бы
Butyrskii
2 ноября 2015 г. 22:38
Уже ответил Наталье
Anna_08
+1
3 ноября 2015 г. 4:44
Ой, натащили железа! Придется мне в Пышму съездить летом
Butyrskii
+1
3 ноября 2015 г. 7:27
А там больше? Этот самый большой вроде был музей "натасканного железа"
А ехать надо конечно!
Anna_08
+1
3 ноября 2015 г. 10:23
Ну, летательных аппаратов там столько, конечно нет, все-таки музей "Боевая слава Урала". А пушечек разных и танков очень много! Я только мимо проезжала, в этом году не собралась.
Butyrskii
3 ноября 2015 г. 10:30
Класс, буду ждать
happiness
+1
3 ноября 2015 г. 22:25
Большой музей!А я люблю такое и с удовольствием посмотрела,спасибо!
Butyrskii
+1
3 ноября 2015 г. 22:44
Спасибо за интерес
sovikont
+1
4 ноября 2015 г. 19:43
музеи такие ребятишкам интересны!! Жалко только что дождь и снег немного все повредили... подкрасить бы и вообще конфетка будет!
Butyrskii
+1
4 ноября 2015 г. 19:47
Мне оказалось единственному без разницы, что краска облупилась
sovikont
+1
4 ноября 2015 г. 19:49
)))) Вот же как..))
Chedty
+2
5 ноября 2015 г. 4:32
Здорово! Интересно посмотреть.
Двойка был совершенно не рабочим вертолетом. Его рейсы выполняли на других вертушках, он просто стоял пока не сгниет. Восьмерка и шестерка были основой освоения севера по сути единственным транспортным средством на восемь месяцев в году.. Мы даже буровые вышки двумя шестерками поднимали (за давностью неподсуден). Жалко фотографий нет удивительное летное мастерство у ребят было, они и на гитаре очень не плохо, по уровню пофигизма приравнивались к геологам, нам инженерам до них далеко было.
Butyrskii
5 ноября 2015 г. 7:38
Забавно, а 10-ки не было у вас? Он наверно поднял бы буровую
Chedty
+1
5 ноября 2015 г. 7:52
Нет не было. Из грузовиков были только шестерки. Выглядит интересно буровая крепится за верхушку одним тросом, а от него иду две "шлеи" разной длинны. Вертолеты растягивают шлеи и идут параллельно но на разной высоте.
По правилам буровую можно перевозить только зимой по ледяным дорогам. Ждать зимы ни кому не охота.
Butyrskii
+1
5 ноября 2015 г. 7:55
Здорово было бы посмотреть на такую перевозку
Там же и потоки воздуха пересекаются, опасно
Chedty
+1
5 ноября 2015 г. 8:01
Наверно поэтому такая разница в высоте полета. Поищу в нете может есть такая фотография.
Butyrskii
+1
5 ноября 2015 г. 8:03
Ох и рисковые
Chedty
+1
5 ноября 2015 г. 8:07
Нет не видно, "культура" утеряна. Теперь буровые мобильные
Butyrskii
+1
5 ноября 2015 г. 8:12
julykum
+1
6 ноября 2015 г. 23:28
Пока смотрела альбом, в голове крутился Розик: "В Афганистане, в черном тюльпане, C водкой в стакане мы молча плывем над землей. Скорбная птица через границу. К русским зарницам несет ..." )))
Butyrskii
+1
7 ноября 2015 г. 9:02
Афган очень странная и тяжелая война не имеющая героев... Да, у меня тоже ассоциации именно с Афганистаном были
julykum
+1
7 ноября 2015 г. 13:35
Удивительно, почему ни ты, ни я не вспомнили Чечню. То ли потому что война меньше длилась, то ли потому что ее теперь принято замалчивать....
Butyrskii
7 ноября 2015 г. 15:04
Где принято? Никто не замалчивает, просто техника там использовалась та же, что и в Афгане. В 90-х новые модели почти не выпускались
julykum
+1
7 ноября 2015 г. 15:12
Ну просто об Афгане столько песен, книг, фильмов снято. День вывода войск из Афгана отмечается. А про чеченскую войну - глухо как-то.
Butyrskii
7 ноября 2015 г. 15:17
Зато чеченская - официальная, пенсии платят нормальные, военные за "горячие точки", а у афганцев только свои "сообщества и товарищества" для помощи... у меня в семье есть одновременный пример обеих воин...
julykum
+1
7 ноября 2015 г. 15:33
Butyrskii писал 7 ноября 2015 г. 15:17
Зато чеченская - официальная, пенсии платят нормальные, военные за "горячие точки", а у афганцев только свои "сообщества и товарищества" для помощи..
Согласна.
Butyrskii писал 7 ноября 2015 г. 15:17
у меня в семье есть одновременный пример обеих воин..
Сочувствую...
Butyrskii
7 ноября 2015 г. 15:36
Да, там крыша так съехала... на всю жизнь
julykum
+1
7 ноября 2015 г. 19:56
У моего мужа одноклассник вернулся из Чечни. Уходил атеистом, вернулся истово верующим человеком. Долго не мог найти себя на гражданке, порывался вернуться туда. Потом ничего, успокоился, пытался мелкий бизнес мутить. Бизнес не пошел, семья развалилась. Сейчас вроде чем-то занимается, но без успехов.
Butyrskii
7 ноября 2015 г. 21:16
Ну это еще ничего. Тут главное в алко-марафон не удариться... обычно именно так все...
Svet-lanka
+1
12 ноября 2015 г. 2:49
Очень интересный музей! Хотя я мало что в этом понимаю... Но нам определенно есть чем гордиться
Butyrskii
+1
12 ноября 2015 г. 7:07
Я тоже не понимаю, но выглядит все очень красиво
Svet-lanka
+1
13 ноября 2015 г. 3:37
violik
+1
29 июля 2016 г. 18:17
Двоякое чувство...
С одной стороны - музей чумовой
А с другой....
vasilets писал 2 ноября 2015 г. 11:20
Чувствуется запущенность экспозиции, но все равно интересно...
Butyrskii
30 июля 2016 г. 7:03
Она (экспозиция) запущенна скорее в сравнении со столичными военными музеями, где ничего нельзя и всюду цепочки. А на месте когда находишься такого не ощущаешь, по крайней мере мне так показалось, что все хорошо
Войдите, чтобы оставить свой комментарий.